Автокредиты – есть ли будущее в России в целом, и, в частности, в Крыму?

Автокредиты – есть ли будущее в России в целом, и, в частности, в Крыму?

Автокредиты, пожалуй, более всего пострадали от высокой ставки рефинансирования, даже не смотря на то, что она немного снизилась, ведь последние два года они составляли большую часть от выданных банками кредитов. Конечно, обидно терять прибыль, которая была довольно высокой. Достаточно сказать, что по выданным автокредитам Россия занимала третье место в мире, уступив первое Италии и Франции, а второе – Англии.

Разумеется, такое положение дел и приносило высокие прибыли банкам, однако,  повышение кредитных ставок привело и к повышению ставок по автокредитам, а если к этому прибавить увеличение стоимости автомобилей, да и увеличение первого взноса, то становится понятным, что перспективы у автокредитования довольно смутные. Вряд ли стоит ожидать увеличения количества выданных кредитов, скорее всего, произойдет их снижение. Собственно, и сами банки более часто стали вместо одобрения кредитов давать отказы, не объясняя причин, что иногда вызывает далеко не теплые чувства у потенциальных заемщиков к своим не состоявшимся кредиторам. Впрочем, и обращений за кредитными средствами для приобретения автомобиля, становится все реже.

Изменения коснулись и приобретаемых в кредит автомобилей, все чаще заемщики покупают автомобиль у частных лиц, как правило, подержанный, избегая посредников, чтобы снизить стоимость кредита. Интересно, что в ноябре – декабре 2014 года некоторые граждане скупали не только технику, телевизоры, иностранную аппаратуру, но и автомобили. В Новгородской области клиент автосалона приобрел сразу три авто, вероятно, предполагая их продать дороже через некоторое время, и, похоже, не прогадал.

Надо признать все же, что и автосалоны стараются продать автомобили со скидками, так как накопление количества авто, не пользующихся спросом у населения из-за повышения стоимости кредитных ставок, не принесет никакой прибыли, так уж пусть прибыль будет ниже, но все же будет.

Конечно, подобное положение дел на рынке автокредитования не устраивает никого, а потому есть надежда, что еще в течение текущего года будет придуманы новые условия автокредитов, с целью повышения покупательского спроса на автомобили и увеличения прибыли банковских учреждений.

Если же присмотреться к другим вариантам приобретения автомобиля, помимо оплаты наличными или покупки в кредит, то можно заметить такой способ приобретения авто, как лизинг. Для предприятий, которым нужны не легковые автомобили, а крупная техника, лизинг практически является средством выбора, единственным спасительным маяком.

Частные лица тоже могут приобщиться к лизингу, где рисков экономических меньше и для покупателей, и для продавцов, ниже процентная ставка, да и первый взнос не превышает 25 процентов, а срок кредитования довольно продолжительный. Перспективы у такого вида приобретения в рассрочку автомобиля куда как более радужные, чем у автокредитов. Во всяком случае, на данный момент.

В Крыму уже довольно много банков, которые продолжают предоставлять услуги жителям, развивая и программы кредитования, и депозитные программы. Что же касается автокредитования, то на сегодняшний момент только банк «Россия», «Северный кредит» и ФиаБанк имеют в совеем арсенале автокредиты, но не все из них могут предоставить их крымчанам. Остальные же банки, видимо, вслед за Сбербанком, вообще отказались от предоставления автокредитов своим клиентам.

← Назад